避免同质化，五菱龙卡上市，抢了谁的蛋糕？

“人民需要什么，五菱就造什么”，这一次，五菱品牌又为我们带来了一款全新车型，它面向众多创业者而来——五菱龙卡(图片|配置|询价)。在5月10日，五菱龙卡正式上市，共计推出2款车型，售价区间为6.28万-6.58万。该车定位于微卡车型，提供了2.0L发动机＋5挡手动变速箱组合。

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灵活的“小胖”，货箱3800mm

对于不少跑城市配送的卡友们来说，往往会陷于“轻卡太大、微卡又小”这样的尴尬境地而左右为难。而且，轻卡还有限行要求，普遍还进不了地库，小微卡承重性和装载量又没有这么出色，所以五菱龙卡的出现，又一次验证了“人民需要什么，五菱就造什么”的真理。

从定位上来看，五菱龙卡是五菱继之光小卡、荣光小卡、新卡等货车车系之后又细分出来的全新货车车系，定位为超大微卡。

五菱龙卡的长宽高分别为5640mm×2020mm×2096mm，栏板货箱尺寸为3800mm×1925mm×365mm，对比竞品车型你会发现，5640mm的车长能压榨出3800mm的货箱尺寸属实很难得，而且，2020mm的车宽同级领先，2096mm的车高让它一般的地库都能够下去。

五菱龙卡的超大货箱刚好满足法规，凭借着3.8米的大货箱，给消费者最优解，它既兼顾了轻卡的装载能力，又兼具3.4米货箱小卡的灵活路权。

走街串巷是五菱龙卡这类车型的主要用车场景，最小转弯直径 1 3 . 2 m使得它拥有灵活的穿梭能力，变道、拐弯以及掉头都更加方便，即便车身宽大，但是还能行动自如，这是这台车的最大优势。

全新设计语言，是年轻人的审美

秉承着大道至简的设计理念，五菱龙卡的车头采用了平滑过渡的平头造型，整体比较简洁，相较于传统微卡的长头造型，平头更具时尚气息。

而以“龙”之名为新车命名，也寄予了它代表着吉祥，奋斗向上、开拓进取的时代精神。

五菱龙卡整车以优雅的极地白配色为主，大灯采用不规则设计，内部呈“Y”字型结构，将远近光灯进行区分，中间使用黑化处理的格栅进行连接，增加了整台车的颜值。

在驾驶室内，五菱龙卡采用了单排的设计，为后方货箱留出空间，在门底边位置带有月牙轮眉的设计，这是很多乘用车上使用的设计，让车身侧面线条更具层次感。

实用性内饰，兼顾现代科技

内饰方面，五菱龙卡的设计带有浓郁的五菱气息，以实用性为主，同时还兼顾一些科技表现。中控面板由黑、灰色饰板覆盖，不单调且易于打理，在储物方面车门两侧车门板、挡把区域、手刹附近以及副驾驶位前方等都分布了众多的储物空间。

配置方面，五菱龙卡的高配车型使用8英寸多媒体大屏，多媒体/音乐等功能一应俱全，还带有倒车影像功能，增加了城市中行车的安全系数。

值得一说的是它的两个座椅的靠背可以完全向前放平，不仅有着灵活的调节范围和应用场景以适应不同身材的卡友的不同需求，甚至，关键时刻还可以增加车内的储物空间或者用来平躺休息。

2.0L动力，竟然有家用车的感觉

在动力方面，五菱龙卡搭载的是2.0L发动机，传动系统匹配的是的5挡手动变速箱，最大功率100kw，最大扭矩192N·m，满载出行也不会有压力。

悬架是五菱龙卡的看点之一，龙卡配备了X结构专利大梁设计，前后悬挂还采用了双钢板弹簧，有着更强的承载性能。

结束语：

作为主打创业需要车型选择，五菱龙卡将空间使用率最大化，给消费者提供了一个全新选择，在其它车型同质化的劣势下，龙卡车型给消费者带来一款焕然一新的车型，同时基于五菱品牌的造车经验，在可靠性方面也有了一定保障。

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